6月27日，由華勝集團主辦的“科學修車，奔向新維修時代”2020第八屆云山汽修大會在廣州圓滿落幕！

本屆大會以科學修車、奔向新維修時代為主題，匯聚蔚來、途虎、新康眾、快準車服、三頭六臂、小拇指、日本電裝、殼牌、嘉實多、美國PPG以及權威資本合伙人、資深產業(yè)研究專家、行業(yè)意見領袖、后市場企業(yè)經營者、媒體記者等超過400位產業(yè)精英，多角度解讀后疫情時代汽車后市場發(fā)展趨勢，深度探討汽修產業(yè)轉型升級之道，共享汽修門店經營新模式，助推汽修行業(yè)逆境破局、共覓商機。?

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重磅！行業(yè)首份《汽車維修服務標準白皮書》正式發(fā)布

在本屆大會上，華勝重磅發(fā)布的行業(yè)首份《汽車維修服務標準白皮書》，首度公開了華勝22年維修服務標準和維修大數(shù)據(jù)指數(shù)，成為會議最大的亮點。

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在新使命“讓客戶車輛維修服務選擇不再難，讓天下沒有難開的修理廠，塑造新的商業(yè)文明”的驅動下，華勝探索性地編制了《汽車維修服務標準白皮書》。華勝集團董事長、總裁周大軍先生強調：“汽修行業(yè)現(xiàn)狀最缺的就是標準，構建行業(yè)標準是華勝發(fā)布白皮書的初心，并把華勝這些年的實踐和經驗向大家匯報，與行業(yè)共享?！?/span>

華勝的行動和行業(yè)白皮書都只是一個開端。周總呼吁更多權威行業(yè)機構、專業(yè)院校、行業(yè)領袖參與，協(xié)同各方力量共同完成行業(yè)標準的構建，推動產業(yè)標準化、規(guī)范化健康發(fā)展，共建科學修車的新維修時代文明。

科學修車，汽車維修服務標準再定義

基于華勝多年以來維修標準化、產品化、數(shù)字化的經驗沉淀，周總在會上首次提出了“科學修車”的理念，以科學修車為總綱，打造汽車新維修服務體系，從而引領和驅動獨立售后市場標準化、數(shù)字化發(fā)展。這是華勝用科學的精神、態(tài)度和方法，總結了22年間“修車”經營實踐和轉型探索的經驗。

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科學修車是華勝在汽車維修領域22年開疆拓土的一把利器。周總表示：“科學技術是第一生產力，在汽車維修門店一樣適用。在車輛結構分類基礎上的‘數(shù)字化中高端汽車三甲醫(yī)院’專業(yè)科室建設及推廣實踐，是科學修車的核心內容?！蔽磥?，華勝將以服務領先、效率驅動、全價值鏈運營三大發(fā)展戰(zhàn)略，構建華勝產業(yè)競爭力和競爭壁壘，以科學修車重新定義汽車維修服務標準，打造中國最大的數(shù)字化中高端汽車三甲醫(yī)院服務網(wǎng)絡。

構筑汽配行業(yè)新生態(tài)，力促多方共贏

華勝集團高級副總裁邱立強先生以《持正見、秉正心、出正品——持續(xù)創(chuàng)造用戶價值》為主題，分享了華勝、極配成長經營經驗，以及未來的經營探索。

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后疫情時期，汽修行業(yè)將加速洗牌、整合，產業(yè)化、數(shù)字化轉型成必然。在主題演講上，邱立強指出，華勝22年所取得的成績，關鍵在于對自身定位的清晰認知和堅持做對的事。一直以來，華勝都以技術為核心，為客戶提供品質服務并贏得廣泛好評。在這樣一個既有技術基礎又有群眾基礎的前提下，極配再通過數(shù)字化連接，深度整合行業(yè)優(yōu)勢資源，從上游資源獲取、到配送，再到門店經營，形成一個有效的生態(tài)鏈，進而為終端修理廠、為用戶，提供一站式產品解決方案，促進多方共贏，推動汽修汽配行業(yè)經營新發(fā)展。

盡管時代在變、行業(yè)環(huán)境也在變，但無論之于華勝還是極配，都始終秉著開放的心態(tài)，擁抱變化，回歸本質，持續(xù)打造“共建、共享、共融、共贏”聯(lián)盟共同體。

?華勝“夢想+”計劃，讓天下沒有難開的修理廠

會上，華勝正式推行城市“夢想+”計劃，通過全新渠道合作模式，招募全國各地心懷汽修夢的城市合伙人，與更多志同道合的主機廠、經銷商、優(yōu)質修理廠建立密切的合作關系，共同推進產業(yè)城市布局，構建超越普通區(qū)域連鎖結構、良性的、充滿活力的、可持續(xù)發(fā)展的區(qū)域生態(tài)。希望在未來三年里招募1000+城市合伙人，擴大華勝在全國的城市網(wǎng)絡布局，打造中國最大的數(shù)字化中高端汽車三甲醫(yī)院服務網(wǎng)絡，向“天下沒有難開的修理廠”的終極目標再進一步。

泡沫之后，回歸商業(yè)本質

來自投中資本合伙人李充、申萬宏源董事總經理謝景暉，共同分享《產業(yè)投資N問：在泡沫經濟中如何把握確定性機會》，解讀資本機構對連鎖維修企業(yè)的投資邏輯。李充先生表示，“泡沫之后，投資轉而更為看重企業(yè)的持續(xù)盈利能力。股權投資的最終目標是追求成功退出并收獲絕對回報，回歸商業(yè)本質、擁抱創(chuàng)新科技賦能的企業(yè)，將更能受到資本喜愛?！?/span>

申萬宏源董事總經理謝景暉在剖析汽車后市場行業(yè)發(fā)展趨勢后提出：“后疫情時期，產業(yè)鏈縱向整合加速，必將重塑后市場行業(yè)生態(tài)。未來，豪華車和新能源市場將成為汽車行業(yè)焦點?！?/span>

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?以客戶為中心，方能立于不敗之地

如何在疫情下逆勢破局，實現(xiàn)持續(xù)有效增長？無論是世界級標桿企業(yè)的華為，還是造車新勢力頭部企業(yè)蔚來，均選擇了以客戶為中心的運營模式。

作為世界級標桿企業(yè)，華為成功的商業(yè)模式和成長經驗已成為經典案例，廣受追捧。大會現(xiàn)場，前華為原大中華區(qū)副總裁劉善超先生以《突破瓶頸，有效增長——解密華為持續(xù)增長之道》為主題，從文化、戰(zhàn)略到組織等多維度分享華為持續(xù)增長的關鍵立業(yè)之本。

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現(xiàn)場，劉善超介紹道：華為從活下去，到商業(yè)成功，有賴于其一直將“為客戶服務是企業(yè)發(fā)展的唯一理由”奉為真理并付諸實際行動。在宏觀業(yè)務層面，華為厚積薄發(fā)、開放合作，把企業(yè)物質財富最大化轉化為企業(yè)發(fā)展的勢能，提升內生動力；同時開展與業(yè)界合作，構建生態(tài)，“深淘灘、低做堰”，促進產業(yè)鏈共贏。在微觀層面，華為以人力資源為活力引擎，布局全球能力中心，激發(fā)員工創(chuàng)造價值的活力。

在以客戶服務為導向這點上，蔚來汽車用戶運營副總裁魏健先生與之不謀而合。他強調：“蔚來始終以成為全球范圍內第一家‘用戶企業(yè)’為目標，通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，致力于用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。”

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本屆大會在行業(yè)各位大咖獨立主題演講之外，更設有兩場圓桌論壇環(huán)節(jié)，攜手新康眾、日本電裝、小拇指、快準車服、三頭六臂、PPG、威歐亞等企業(yè)領袖圍繞汽修廠的賽道機遇與選擇、供應鏈的謀變與賦能進行了專項主題討論。

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會議提出，疫情加速了汽車后市場的整合、轉型升級，集中化、規(guī)范化、數(shù)字化的路徑不可避免。升級終端門店服務質量，加強線上線下結合的能力，利用渠道變革等方式鏈接供應鏈與維修終端，構建汽車維修標準化和數(shù)字化能力，運用品牌化、連鎖化模式將規(guī)模效應擴大至整個行業(yè)，才能更好地推動行業(yè)向前發(fā)展。

因勢而謀、順勢而為，第八屆云山汽修大會已圓滿落幕。華勝始終堅持“讓客戶車輛維修服務選擇不再難、讓天下沒有難開的修理廠、在汽車維修服務行業(yè)塑造新的商業(yè)文明”使命，聯(lián)動行業(yè)各界力量，共同構建維修服務行業(yè)標準，賦能汽修門店運營，共建科學修車的新維修時代文明，共同推動汽修行業(yè)持續(xù)向好發(fā)展。

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