汽車保養(yǎng)需恰當(dāng)，盲目保養(yǎng)傷車又傷人

?? ? 在汽車的日常保養(yǎng)中，車主可能對平常自己保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的自己解決，沒有到專業(yè)的維修店。最終帶來的就是給愛車的傷害，該修理這邊的卻修理那邊，車子不但得不到合適的保養(yǎng)，反而會損害汽車。下面，華勝奧迪維修顧問教車主一些保養(yǎng)的正確方法吧！

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　　誤區(qū)一：空調(diào)不涼 ，一定缺氟

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　　錯誤觀點：在炎夏里 ，一些車主發(fā)現(xiàn)愛車的空調(diào)不制冷 ，想當(dāng)然地判斷為“空調(diào)缺氟” ，直接開到維修站或路邊維修店 ，要求加氟 。遇到4S店里負(fù)責(zé)任的維修師傅 ，還能按部就班地檢查 ，要是一些路邊維修店 ，問題不但沒解決 ，反而越“治”病越多 。

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　　解決方法：一定要去正規(guī)修理廠 ，請維修專家做出正確的判斷 。如果盲目加氟 ，空調(diào)管路里的氟超過標(biāo)準(zhǔn) ，系統(tǒng)管路的壓力也會相應(yīng)升高 ，反而會使系統(tǒng)散熱不良 ，空調(diào)不涼 。

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　　誤區(qū)二：潤滑油 ，貴的就好

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　　錯誤觀點：有的車主認(rèn)為便宜無好貨 ，所以在選擇潤滑油時覺得價格越貴就越好 。

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　　解決方法：其實潤滑油不是越貴越好 ，而選擇適合自己車型和季節(jié)的潤滑油才是正確做法 。好的潤滑油要根據(jù)SAE黏度級別和API質(zhì)量級別來選擇 。以“SAE 10W-40”為例：SAE是指粘度級別 ，W指適合冬季用的油 ，W前面的數(shù)字越小 ，說明這種潤滑油的低溫流動性越好 ，冷啟動時潤滑更好；后面的數(shù)字10 、20 、30 、40等指黏度的大小 ，數(shù)字越大 ，表示高溫的黏度越高 。在夏季換油 ，最好選擇后面數(shù)字較大的油 ，如30以上 。

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　　誤區(qū)三：空調(diào)開關(guān)鎖定內(nèi)循環(huán)

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　　錯誤觀點：一些車主將空調(diào)開關(guān)始終置于內(nèi)循環(huán)的位置 ，其實這種方式有些欠妥 ，空調(diào)的調(diào)節(jié)方式應(yīng)該隨溫度和環(huán)境而定 。

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　　解決方法：啟動發(fā)動機后 ，最好運轉(zhuǎn)幾分鐘后 ，先打開鼓風(fēng)機 ，并開窗通風(fēng) ，待車內(nèi)溫度稍降再開空調(diào) ，以減少發(fā)動機和壓縮機的負(fù)荷；先使用車內(nèi)循環(huán) ，使空氣迅速降溫 ，行駛一段時間后 ，待車內(nèi)溫度與車外環(huán)境溫度大致持平 ，再使用外循環(huán) ，可以保持車內(nèi)的空氣清新 。

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　　誤區(qū)四：洗車時 ，順手沖冷凝器

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　　錯誤觀點：有的車主在洗車時 ，讓洗車工用高壓水槍順便沖沖冷凝器和水箱 ，清理上面的灰塵和雜物 。

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　　解決方法：其實清理本身是對的 , 但這種草草的做法欠妥 。應(yīng)該先用壓縮空氣 ，從內(nèi)向外清理表面的灰塵 ，清理樹葉和柳絮等異物 ，再用水管從內(nèi)向外沖洗 ，使冷凝器和水箱徹底干凈 。

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　　誤區(qū)五：夏季一定要降低胎壓

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　　錯誤觀點：其實 ，胎壓過低比胎壓高更加危險 。因為胎壓過低 , 使輪胎與地面接觸面積增加 ，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加 。同時 ，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重 ，內(nèi)部的鋼絲 、簾布層老化加劇 ，高速時也會使輪胎溫度迅速增加導(dǎo)致爆胎 ，并且使耗油量增加 ，輪胎壽命降低 。

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　　解決方法：建議車主們最好去大型正規(guī)的輪胎店 ，為輪胎和備胎充氮氣 。氮氣為惰性雙原子氣體 ，化學(xué)性質(zhì)極不活躍 ，熱膨脹系數(shù)低 ，熱傳導(dǎo)性低 ，在溫度變化時 ，體積膨脹遠(yuǎn)比空氣低 ，降低了爆胎幾率 。充氮氣的輪胎行駛時變形小 、抓地能力提高 、降低了滾動阻力而減少燃油消耗。

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? ? 像汽車空調(diào)錯誤的調(diào)節(jié)，潤滑油錯誤的添加，輪胎錯誤的加壓等等的錯誤保養(yǎng)方法，日久積累都會損害汽車。華勝奧迪維修顧問提示車主：及早改正錯誤的保養(yǎng)汽車方法，給愛車一個合適保養(yǎng)吧！

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